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- [減速機型號]RV減速機蝸輪齒輪的形貌分析2017年08月22日 18:02
- RV減速機蝸輪齒輪的形貌分析，是研究蝸輪損傷及其程度的有效方法，依據(jù)蝸輪齒面的表現(xiàn)特征，不僅可以區(qū)分損傷的類型，判斷蝸輪蝸桿減速機的工作性能，還能進步探討損傷機理，提供切實可行的預(yù)防損傷的措施。蝸輪輪齒的損傷，可分成齒面損傷和整體損傷兩大類
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- [減速機圖紙]蝸輪蝸桿減速機潤滑油膠合承載能力研究2017年08月21日 09:54
- 蝸輪蝸桿減速機潤滑油膠合承載能力研究。蝸輪蝸桿減速機潤滑油的臺架評定試驗不同于油品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中的單項分析試驗，它是對RV減速機潤滑油作用性能的綜合綜合評價，其關(guān)鍵技術(shù)是要保證評定方法具有較好的重復(fù)性和區(qū)分性，測試蝸輪蝸桿減速機潤滑油的膠合承載能力
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- [減速機圖紙]RV減速機蝸桿軸承裝配和調(diào)整2017年08月18日 18:36
- RV減速機蝸桿軸承裝配和調(diào)整。RV減速機蝸桿軸承更換后，正常運行了三個月，然后突然傳出異常聲音，經(jīng)現(xiàn)場檢查確認(rèn)蝸桿不轉(zhuǎn)，被步懷疑是蝸輪蝸桿減速機中的蝸桿軸承損壞而造成的，蝸桿拆卸后，發(fā)現(xiàn)軸承已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p壞，而且軸承內(nèi)徑與RV減速機蝸桿軸頸和軸肩膠合在起，軸端擋圈已嚴(yán)重?fù)p壞
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- [減速機型號]提高蝸輪蝸桿減速機功率的設(shè)計措施2017年08月17日 17:21
- 提高蝸輪蝸桿減速機功率的設(shè)計措施。蝸輪蝸桿傳動裝置在許多工業(yè)部門完成不同的傳動任務(wù)。人們也直努力地研究，如何提高蝸輪蝸桿傳動裝置的功率和效率。從凹面蝸桿與凸面蝸輪的概念中產(chǎn)生了種新的想法
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- [減速機圖紙]RV減速機中的蝸桿裂紋的分析與預(yù)防2017年08月15日 17:57
- RV減速機中的蝸桿裂紋的分析與預(yù)防。RV減速機中的蝸桿在磨削加工時經(jīng)常出現(xiàn)裂紋，嚴(yán)重影響了其外觀與使用壽命。少數(shù)蝸輪蝸桿減速機中的蝸桿在使用過程中，出現(xiàn)剝落與崩齒現(xiàn)象。裂紋性質(zhì)的判定：RV減速機的蝸桿經(jīng)磨削后，表面出現(xiàn)網(wǎng)狀裂紋和放射狀裂紋
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- [減速機型號]影響RV減速機的傳動精度的因素2017年08月14日 09:27
- 影響RV減速機的傳動精度的因素。隨著現(xiàn)代機械的飛速發(fā)展，高效率、高精度已經(jīng)成為現(xiàn)代機械發(fā)展的個必然趨勢。因此，提高RV減速機的傳動精度、降低機器的傳動誤差、保證工作時的穩(wěn)定與可靠，成了對當(dāng)前機械傳動設(shè)計的進步要求
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- [減速機型號]蝸輪蝸桿減速機高性能潤滑油的研制2017年08月12日 18:19
- 蝸輪蝸桿減速機高性能潤滑油的研制。蝸輪蝸桿減速機，其結(jié)構(gòu)特點決定了其滑動速度大、潤滑條件差，RV減速機的潤滑狀態(tài)主要是邊界潤滑，但隨著設(shè)備向高速重載方向發(fā)展，現(xiàn)在油品已不能滿足發(fā)展的需要，蝸輪蝸桿減速機潤滑油的品質(zhì)表現(xiàn)有以下幾個問題
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- [減速機圖紙]RV減速機中蝸輪蝸桿磨損分析2017年08月09日 17:45
- RV減速機中蝸輪蝸桿磨損分析。在接到客戶維修的案例中，有臺蝸輪蝸桿減速機運行兩年后發(fā)生了嚴(yán)重磨損，該RV減速機蝸輪蝸桿經(jīng)鑄造成型，不再精加工，安裝后空機運行磨合清洗去屑后再投入使用。蝸輪工作面磨損嚴(yán)重，輪齒雙面磨損掉部分金屬，齒形截面呈“刀刃”狀齒尖發(fā)展
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- [減速機圖紙]齒輪減速機蓋連接螺栓斷裂失效分析2017年08月01日 17:46
- 齒輪減速機蓋連接螺栓斷裂失效分析。某齒輪減速機在裝配過程中多次出現(xiàn)機蓋連接螺栓與墊圈配合使用時，桿徑斷裂現(xiàn)象，該斷裂螺栓的設(shè)計材料為ML40Cr. 表面經(jīng)過鍍鋅處理，強度等為10.9，該螺栓的要求安裝扭矩為為80N.m,現(xiàn)場設(shè)定力矩為90N.m
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- [減速機圖紙]渦輪渦桿減速機傳動側(cè)隙對裝配的影響2017年07月28日 19:45
- 渦輪渦桿減速機傳動側(cè)隙對裝配的影響。蝸桿傳動中因蝸桿頭數(shù)般較小，所以能夠?qū)崿F(xiàn)較大的傳動比，又由于傳動比很大，零件數(shù)目又小，因而結(jié)構(gòu)很緊湊，另外蝸輪蝸桿減速機，由于蝸桿齒是連續(xù)不斷的螺旋齒，蝸輪齒和它是逐漸進入嚙合及逐漸退出嚙合的，同時嚙合的齒對又較多，故沖擊載荷小、傳動平穩(wěn)、噪聲低，同時其成本低，經(jīng)濟合理，可靠程度高，正因為RV減速機有以上的優(yōu)越性，所以用途很廣泛，但是，由于蝸桿傳動與螺旋齒樣
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- [減速機圖紙]渦輪渦桿減速機負(fù)載測試2017年07月22日 09:24
- 渦輪渦桿減速機負(fù)載測試。蝸輪蝸桿減速機軸向負(fù)載與徑向負(fù)載測試:測試RV減速機承受軸向與徑向負(fù)載的能力，工具采用工裝臺架，測試要求軸向負(fù)載300N,徑向負(fù)載350N,試驗后，渦輪渦桿減速機能正常工作。測試過程：將RV減速機安裝在軸向負(fù)載臺架上，壓緊軸向負(fù)載工裝至300N處，通電運行3分鐘，觀察運行情況
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- [減速機圖紙]K77減速機生產(chǎn)廠家規(guī)定勞動強度2017年05月20日 15:49
- K77減速機生產(chǎn)廠家規(guī)定勞動強度。錐齒輪減速機準(zhǔn)備保護鋼管為了達到佳AC-331（符合VDE0245和DIN47250，第4部分）保護性能，帶接頭的保護管應(yīng)按以下步驟安裝，把保護管切割成管適長度，拆下接頭并滑動壓力螺母（長形），在管上滑動密封環(huán)，K系列減速機錐形端朝向壓力螺母，小心剝開管子外套
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- [減速機圖紙]F27減速機潤滑線路主過濾器2017年05月20日 11:42
- F27減速機潤滑線路主過濾器。F系列減速機部分流量過濾器NF可預(yù)知液壓和潤滑線路主過濾器。相比較過濾比正常尺寸面積大，在過濾細(xì)度中具有高去污能力，其NF過濾器用法蘭安裝在線路中。平行軸減速機裝置是免維修的。無論如何不能把可溶化物接觸其顯示窗口，也不要接觸到阻塞指示器活塞和彈簧系統(tǒng)
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- [減速機圖紙]K187減速機潤滑原理2017年04月21日 15:04
- K187減速機潤滑原理。針對于噴霧潤滑和壓力潤滑式普通工業(yè)用K系列減速機機構(gòu)（正齒輪，錐齒輪，低轉(zhuǎn)數(shù)行星齒輪和分支齒輪n：≤1,800rpm），其傳送能量的操作條件以及齒輪標(biāo)準(zhǔn)要求更高的壓力吸能力。潤滑油的要求要符合DIN51 517第三部分標(biāo)準(zhǔn)的非老化，不起泡，有良好抗腐蝕性能的高壓潤滑油。對傘齒輪減速機構(gòu)中常用的軸封部件，有色金屬，密封油漆和涂層，以及保護涂層（使用人工樹脂制作，種防腐產(chǎn)品）保持中性
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- [減速機圖紙]F57減速機潤滑線路2017年04月14日 11:34
- F57減速機潤滑線路。F系列減速機部分流量過濾器NF可預(yù)知液壓和潤滑線路主過濾器。相比較過濾比正常尺寸面積大，在過濾細(xì)度中具有高去污能力，其NF過濾器用法蘭安裝在線路中。 平行軸減速機裝置是免維修的。無論如何不能把可溶化物接觸其顯示窗口，也不要接觸到阻塞指示器活塞和彈簧系統(tǒng)。無線電設(shè)備、無線電通訊及其它類似的設(shè)備的作用能夠達到設(shè)計的效果
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- [減速機圖紙]K187減速機吸入管路的異物清理2017年04月10日 16:17
- K187減速機吸入管路的異物清理。如果在K系列減速機吸入管路內(nèi)有空氣的話，則在起動泵時會導(dǎo)致感應(yīng)問題的發(fā)生，例如：泵用于向密閉系統(tǒng)（裝有單向閥）泵送介質(zhì)；如果是油的話，則導(dǎo)出管路的相應(yīng)流速不允許超過3 m/s。上述問題可以采取如下措施加以解決，即對導(dǎo)出管路進行放氣處理，或者在傘齒輪減速機單向閥的上游位置安裝個小的旁路系統(tǒng)（DN4-6），然后將該旁路接回到油箱
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- [減速機圖紙]TKM28減速機液壓系統(tǒng)與潤滑2017年03月29日 18:52
- TKM28減速機液壓系統(tǒng)與潤滑。對于固定的廠房常常要提供預(yù)先裝配好的K系列減速機液壓系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)的試運轉(zhuǎn)部分由RENK廠家完成，但常常是在后的現(xiàn)場來進行的。在傘齒輪減速機試運轉(zhuǎn)期間應(yīng)特別注意以下內(nèi)容：用眼睛檢查系統(tǒng)在運輸過程中的損壞和污染情況。傘齒輪減速機安裝和裝配液壓系統(tǒng)和液壓零部件。將K系列減速機液壓系統(tǒng)與傘齒輪減速機相連接，安裝油鋼管和軟管后應(yīng)用油液進行較長時間的沖洗
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- [減速機圖紙]F77減速機的齒輪機構(gòu)2017年03月25日 08:58
- F77減速機的齒輪機構(gòu)。在F系列減速機整個安裝號的齒輪機構(gòu)發(fā)貨前，其內(nèi)部和外部均要經(jīng)過防腐處理。防腐處理的方式將根據(jù)當(dāng)?shù)氐耐獠凯h(huán)境情況以及齒輪機構(gòu)將何時被投入運行。防腐處理方式、平行軸減速機儲藏地點以及包裝方式等，由定貨方的要求來決定。對于齒輪機構(gòu)的試運行，采用SAE 220 粘度別的ARAL Konit防腐油溶解在操作油中進行防腐處理
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- [減速機圖紙]TKM38減速機的運輸包裝儲存2017年03月22日 14:11
- TKM38減速機的運輸包裝儲存。在立式軋機的傘齒輪減速機中，第傳動是由Klingelnberg傘齒輪構(gòu)成，由合金鋼經(jīng)滲碳、硬化、回火制成。傘齒輪減速機的傘齒輪由HPG方法精整而成。輪齒的精度等為6或更高，符合DIN3962標(biāo)準(zhǔn)。軸由高韌性合金鋼制成。所有開槽部位加工時都應(yīng)小心軸肩部位。所有K系列減速機軸都安裝在滾柱軸承上，以保證其具有長期工作壽命
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- [減速機圖紙]NMRV減速機樣本-蝸輪蝸桿減速機圖紙2017年03月14日 11:37
- NMRV025減速機圖紙，NMRV030減速機圖紙，NMRV040減速機圖紙，NMRV050減速機圖紙，NMRV063減速機圖紙，NMRV075減速機圖紙，NMRV090減速機圖紙，NMRV110減速機圖紙，NMRV130減速機圖紙，NMRV150減速機圖紙
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